截至12月10日，由中國石油石油化工研究院(石化院)清潔燃料研究室脫砷團(tuán)隊(duì)研發(fā)的PHG-161、PHG-162兩種脫砷劑已成功在撫順石化、哈爾濱石化及玉門煉化獲得工業(yè)應(yīng)用，累計(jì)生產(chǎn)銷售200余噸催化劑，走出了一條從自主立項(xiàng)到推廣應(yīng)用的高效率之路。
近年來，煉化企業(yè)正從以大量生產(chǎn)成品油為主轉(zhuǎn)向多產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油品和石化原料，煉化一體化的比例持續(xù)上升。IHS Markit公司估計(jì)，2020年至2027年期間，中國將新增逾2700萬噸/年的乙烯裂解產(chǎn)能，中國約65%的新建裂解裝置將基于石腦油和液化石油氣(LPG)等重質(zhì)原料，同時約44%的新建裂解裝置將與新建世界級規(guī)模的煉油廠一體化。對此專家表示，煉化一體化相關(guān)的傳統(tǒng)技術(shù)中，催化劑國產(chǎn)化將是重要創(chuàng)新方向。
據(jù)盤錦迪寶總經(jīng)理陳超介紹，目前，我國煉化催化劑整體上，在產(chǎn)品種類、市場規(guī)模、核心技術(shù)指標(biāo)方面，與跨國化企相比還有一定的差距，特別是在烷烴裂解、異構(gòu)化等領(lǐng)域，催化劑嚴(yán)重依靠進(jìn)口。國外進(jìn)口催化劑不僅價格居高不下，而且在付款方式等方面條件苛刻，一定程度上影響了國內(nèi)煉化行業(yè)的發(fā)展。
以丙烷脫氫制丙烯(PDH)工藝為例，在催化脫氫工藝中，所采用的催化劑一般為負(fù)載型貴金屬鉑或有毒鉻系催化劑，采用鉑系催化劑價格昂貴且原料需要深度凈化，而鉻系催化劑則對環(huán)境和人體有害。因此，開發(fā)低成本、環(huán)保型非貴金屬催化劑一直是丙烷脫氫的一個技術(shù)難題。鉑基催化劑是催化脫氫的關(guān)鍵所在，相關(guān)技術(shù)被國外壟斷，我國現(xiàn)有的PDH生產(chǎn)線均從國外高價引進(jìn)，催化劑也完全依賴進(jìn)口。有專家表示“誰掌握了更高效的催化劑，誰就掌握了烯烴工業(yè)的未來”。在這一領(lǐng)域，天津大學(xué)能源化學(xué)工程鞏金龍教授團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出丙烯生產(chǎn)高效鉑基催化劑，為工業(yè)實(shí)踐中大幅提高丙烯生產(chǎn)效率創(chuàng)造了可能。
記者了解到，針對煉化行業(yè)部分催化劑依靠進(jìn)口的現(xiàn)狀，我國已經(jīng)加快了研發(fā)和應(yīng)用的速度，并取得突出成果。
近期，由中國石油石油化工研究院自主研發(fā)的碳二加氫催化劑(PEC-21)在蘭州石化46萬噸/年乙烯一段反應(yīng)器首次實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，PEC-21催化劑運(yùn)行平穩(wěn)，反應(yīng)器床層溫度分布良好，出口乙炔含量合格，催化劑綜合性能優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)了乙烯裝置降本增效。
近期，鎮(zhèn)海煉化化工部聚乙烯裝置順利完成2019年第二輪具有中國石化自主知識產(chǎn)權(quán)的氣相法聚乙烯BSG型淤漿催化劑試用，實(shí)現(xiàn)了100%濃度國產(chǎn)催化劑在聚乙烯流延、滾塑、注塑產(chǎn)品上的全覆蓋應(yīng)用，試用過程生產(chǎn)穩(wěn)定，各牌號產(chǎn)品質(zhì)量全部合格，聚乙烯催化劑國產(chǎn)化“全替代”攻堅(jiān)圓滿完成。
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