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隨著道達爾南非公司幾天前宣布在南非南部海域發現大型海上油氣田，世界更加關注FPSO船的建造運營。據WEnews網站休斯敦消息，全球到2025年前預計有67艘FPSO船投入運營。

FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式生產儲油卸油裝置，可對原油進行初步加工并儲存，被稱為“海上石油工廠”。FPSO是對開采的石油進行油氣分離、處理含油污水、動力發電、供熱、原油產品的儲存和運輸，集人員居住與生產指揮系統于一體的綜合性大型海上石油生產基地。與其他形式石油生產平臺相比，FPSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲油卸油能力大，以及可轉移、重復使用的優點，廣泛適合于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田開發，已成為海上油氣田開發的主要生產方式。

根據全球著名數據分析公司GlobalData公布的最新統計數據，在全球范圍內，已計劃和宣布的67個FPSO項目預計在2019年至2025年間開始運營。其中26項屬于已計劃，41項屬于已宣布。

到2025年前，南美洲將繼續主導全球FPSO產業，計劃部署30艘FPSO船；其次 是非洲和歐洲，分別部署14艘和6艘。

在各個國家中，巴西已計劃和宣布部署23艘FPSO船，繼續處于領先地位。其中，隨著對碳酸鹽巖研究的深入，巴西石油公司計劃2023年前在里貝拉油田安裝4艘大型FPSO船。澳大利亞和安哥拉緊隨其后，各有5艘FPSO船。去年年底，澳大利亞伍德賽德能源公司——塞內加爾海上SNE開發項目的牽頭方，已經在評估投標者為該油田FPSO船提交的商務標書。4家全球工程設計巨頭參與了兩艘大型FPSO船前期設計競爭。馬爾維納斯群島和圭亞那在此期間也將分別有4艘和 3艘FPSO船投入運營。