2017年是我國(guó)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要一年，也是“中國(guó)制造2025”深入實(shí)施的關(guān)鍵一年。作為行業(yè)的重要組成，石油化工裝備行業(yè)把握機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，取得了突出成果。
新型折流板換熱器通過鑒定
2017年3月15日，由中石化洛陽工程公司牽頭開展的板殼式折流板換熱器工程技術(shù)開發(fā)課題通過了中石化科技部組織的技術(shù)鑒定。
板殼式折流板換熱器綜合了管殼式和板式換熱器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，課題組開創(chuàng)性研制了一種具有縱橫直通紋板片、折流板和擋流條組合的殼程Z字形流道、外圓內(nèi)方孔形管板、自膨脹型密封結(jié)構(gòu)的新型高效換熱器，并建立了該類型換熱器傳熱及阻力降計(jì)算分析模型。
通過在高橋石化80萬噸/年1號(hào)連續(xù)重整裝置脫戊烷塔進(jìn)料換熱器(E-207C)半年多的工業(yè)應(yīng)用表明，該新型換熱器運(yùn)行安全可靠。經(jīng)標(biāo)定，與管殼式換熱器相比，換熱效率提高一倍，節(jié)能效果明顯。
最大成套CO深冷壓縮機(jī)組試車成功
2017年3月23日，沈鼓集團(tuán)為林德—華魯恒升年產(chǎn)50萬噸大型乙二醇項(xiàng)目成套的CO深冷裝置用壓縮機(jī)一次試車成功。機(jī)組振動(dòng)值低于15μm且振動(dòng)趨勢(shì)平穩(wěn)、軸承溫度低于80℃、噪聲不超過85分貝，機(jī)組運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，符合沈鼓優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著我國(guó)最大CO深冷裝置所用壓縮機(jī)組一次性試車成功。
此機(jī)組是單缸三段五級(jí)壓縮的離心壓縮機(jī)組，葉輪采用三元和高效二元流葉輪，額定轉(zhuǎn)速為10420rpm/min。為有效防止CO介質(zhì)的泄漏，軸端密封采用干氣密封的結(jié)構(gòu)型式。與之前機(jī)組相比，該壓縮機(jī)組能耗更低、效率更高、運(yùn)行更加穩(wěn)定。
全球最大PTA氧化反應(yīng)器交付
2017年4月10日，南京寶色股份公司制造的2臺(tái)全球最大PTA(精對(duì)苯二甲酸)裝置氧化反應(yīng)器完工，裝船發(fā)往嘉興石化有限公司。
這2臺(tái)氧化反應(yīng)器是嘉興石化有限公司年產(chǎn)200萬噸PTA項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備，主體材料為鈦鋼復(fù)合材料，設(shè)備直徑約13米，長(zhǎng)度20余米，容積近1500m3，單臺(tái)重約600噸。生產(chǎn)工藝在世界PTA行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
由于介質(zhì)的特殊性，設(shè)備使用工況非常苛刻，這2臺(tái)反應(yīng)器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性和技術(shù)要求極高、制造難度非常大。寶色股份充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)制造難點(diǎn)逐一進(jìn)行剖析和技術(shù)攻關(guān)，解決了一系列設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)等方面的技術(shù)難題。
新型固定床加壓氣化技術(shù)通過長(zhǎng)周期試驗(yàn)
2017年5月22日，江西昌昱實(shí)業(yè)有限公司宣布，其研發(fā)的DN800新型高效固定床加壓氣化爐中試裝置，經(jīng)過近一年的長(zhǎng)周期反復(fù)試驗(yàn)，取得了良好的效果。
昌昱公司對(duì)研發(fā)的新型高效固定床加壓氣化爐主要部件進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，當(dāng)水煤氣進(jìn)入后工段，變換工段前溫度高、水汽含量高，變換能耗低，且無需進(jìn)行變壓處理，節(jié)能降耗效果顯著。而且，該爐對(duì)煤種的適應(yīng)性廣，可燃燒無煙小塊煤、冶金焦、化工焦、蘭炭、半焦等，具有碳轉(zhuǎn)化率高、單位煤耗低、單位氧耗低、蒸汽分解率高、煤氣有效成分(CO+H2)含量高、煤氣熱值高等特點(diǎn)。
國(guó)產(chǎn)超大一體板翅換熱器交付
2017年8月，杭州杭氧股份有限公司板式廠為武漢石化公司研制的高低壓一體板翅式換熱器交付用戶安裝。該高低壓鋁制一體板翅式換熱器，與傳統(tǒng)高壓、低壓分別制造的2臺(tái)換熱器的結(jié)構(gòu)相比，可以減少導(dǎo)流片的排布和管道的連接，具有高效、節(jié)能、阻力小等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品外形尺寸和重量明顯減小，技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
攻關(guān)小組利用高精高速?zèng)_床，自主開發(fā)了翅片的沖壓模具，在模具開發(fā)的基礎(chǔ)上成功研制了高密度高壓翅片和低阻高效波紋型翅片，還進(jìn)行了高壓翅片的爆破試驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)高壓鋁制板翅式換熱器國(guó)產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
國(guó)產(chǎn)十萬等級(jí)空分裝置及壓縮機(jī)組通過評(píng)審
2017年8月25日，由杭州杭氧股份有限公司、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司和杭州汽輪機(jī)股份有限公司聯(lián)合研制的國(guó)產(chǎn)十萬等級(jí)空分裝置及空氣壓縮機(jī)組，在寧夏銀川通過了工業(yè)運(yùn)行評(píng)審，主要技術(shù)性能達(dá)到國(guó)外同類裝置和產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
2017年3月15日，杭氧自主研發(fā)的首套國(guó)產(chǎn)10萬Nm3/h等級(jí)特大型空分裝置一次開車成功；2015年6月，杭汽輪開發(fā)的配套汽輪機(jī)通過了熱力性能測(cè)試，2017年8月9日，空壓機(jī)滿負(fù)荷投產(chǎn)；2015年8月23日，沈鼓自主研發(fā)的我國(guó)首套十萬等級(jí)空分裝置用壓縮機(jī)組，順利通過出廠驗(yàn)收，2017年5月15日聯(lián)動(dòng)試車完成，運(yùn)行平穩(wěn)，機(jī)組的各項(xiàng)機(jī)械性能及氣動(dòng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
航天爐創(chuàng)連運(yùn)世界紀(jì)錄
截至2017年9月13日，航天長(zhǎng)征化學(xué)工程股份有限公司設(shè)計(jì)制造的航天爐在新疆瑪納斯項(xiàng)目連運(yùn)407天，創(chuàng)下氣流床氣化技術(shù)連運(yùn)世界紀(jì)錄。這也刷新了航天爐于2016年創(chuàng)下的連續(xù)運(yùn)行320天的世界紀(jì)錄。
疆瑪納斯項(xiàng)目是航天工程與新疆中能萬源化工有限公司簽訂的合成氨和尿素項(xiàng)目，也是航天工程與安徽晉煤中能化工股份有限公司合作的第三個(gè)項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)外同類型粉煤氣化技術(shù)因?yàn)槊嘿|(zhì)、操作、催化劑等因素，氣化爐連續(xù)運(yùn)行時(shí)間大多為200天左右。
晉華爐技術(shù)成果國(guó)際領(lǐng)先
2017年11月14日，由清華大學(xué)山西清潔能源研究院、北京清創(chuàng)晉華科技有限公司、山西陽煤化工機(jī)械集團(tuán)和陽煤豐喜肥業(yè)集團(tuán)共同開發(fā)的水煤漿水冷壁廢鍋氣化爐，通過了連續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)考核。12月25日，中國(guó)石化聯(lián)合會(huì)鑒定該爐達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
晉華爐不僅可以提供化工合成氣，還可以提供工藝、動(dòng)力用的高壓、高品質(zhì)蒸汽。一臺(tái)氣化爐實(shí)現(xiàn)了化工、電力、燃?xì)狻⒐犷I(lǐng)域的一條龍綜合應(yīng)用，在提高系統(tǒng)熱效率的同時(shí)可以擴(kuò)大煤種適應(yīng)性，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯，綜合性能優(yōu)異。
百萬噸級(jí)乙烯三機(jī)國(guó)產(chǎn)化再創(chuàng)紀(jì)錄
2017年11月，由沈鼓集團(tuán)自主研制、設(shè)計(jì)、制造的我國(guó)首臺(tái)(套)120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機(jī)組，在中國(guó)海洋石油總公司惠州煉化二期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一次試車成功。這標(biāo)志著我國(guó)120萬噸級(jí)乙烯三機(jī)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
中海油惠煉二期項(xiàng)目的120萬噸/年乙烯三機(jī)是目前我國(guó)最大的乙烯三機(jī)，其核心設(shè)備乙烯機(jī)、丙烯機(jī)、裂解氣壓縮機(jī)組全部由沈鼓集團(tuán)承制。自2017年10月24日裂解氣透平單試，到11月18日乙烯機(jī)組空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車結(jié)束，乙烯三機(jī)的6次調(diào)試試車僅用26天全部完成，并且全部一次試車成功，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)石化乙烯行業(yè)機(jī)組最大、調(diào)試最快且指標(biāo)最優(yōu)的紀(jì)錄。
高壓比單螺桿工藝氣壓縮機(jī)投運(yùn)
2017年12月21日，由九江石化和好米動(dòng)力設(shè)備有限公司聯(lián)合開發(fā)的石油和化工行業(yè)首臺(tái)高壓比單螺桿工藝氣壓縮機(jī)在九江石化油品儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)行部投運(yùn)成功。
2016年11月，高壓比單螺桿單級(jí)工藝氣壓縮機(jī)組國(guó)產(chǎn)化及工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目由中國(guó)石化科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)，同年12月完成方案評(píng)審。2017年10月，在九江石化完成壓縮機(jī)組安裝。2017年12月21日，一次開車成功。單螺桿壓縮機(jī)組不僅具有大流量、高壓比、高能效和環(huán)保等特點(diǎn)，而且具有結(jié)構(gòu)優(yōu)越、使用及后續(xù)維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)。
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