當地時間12月8日傍晚，中俄亞馬爾液化天然氣項目（簡稱“亞馬爾項目”）第一條生產線正式投產，并在俄羅斯亞馬爾—涅涅茨自治區薩別塔港舉行首批液化天然氣出產裝船慶祝儀式。俄羅斯總統普京在儀式上表示，這是俄中等各參與方取得共同勝利的好日子。隨著普京按下裝船鍵，正在碼頭上停靠的首艘ARC7冰級液化氣運輸船“克里斯托夫·馬哲睿”號開始接收生產線上生產的液化天然氣，預計18小時能夠裝滿。
不少業內人士認為，各方能夠在克服各種困難情況下在48個月內完成現有的工作量，已經創造了人類液化天然氣項目開發建設史上的新紀錄。中國主導的項目國際融資和模塊化建造等高端工程制造對亞馬爾項目投產功不可沒。
中國資本與市場提供了強大助力和可靠保障
亞馬爾項目位于北緯71度北極圈內、瀕臨北冰洋的極寒地帶，是目前全球最大的北極液化天然氣項目，也是“一帶一路”倡議提出后中國實施的首個海外特大型項目。它是集天然氣和凝析油勘探開發、天然氣處理、天然氣液化制造、海上運輸和銷售為一體的大型上游投資開發項目。中國石油天然氣集團公司全價值鏈參與該項目運作，與絲路基金、俄羅斯諾瓦泰克公司、法國道達爾公司分別持有該項目20%、9.9%、50.1%、20%股份。據悉，截至2017年10月底，中俄雙方已簽訂96%產量共計1478萬噸液化天然氣長期銷售協議。
據悉，該項目第二條、第三條生產線將陸續投產，屆時亞馬爾項目將具備每年1650萬噸生產能力，俄羅斯在世界液化天然氣市場份額將從4%提升到8%以上。每年將至少有400萬噸液化天然氣產品運往中國市場。項目中的南坦姆貝凝析氣田蘊藏量大，其天然氣和凝析油地質儲量分別為1.3萬億立方米和6000萬噸，計劃年產天然氣250億立方米和凝析油100萬噸。
亞馬爾項目全面啟動后不久，俄羅斯因受到西方制裁，導致建設資金短缺。這時中國作為重要的入股方為項目融資發揮了重要作用。中石油俄羅斯公司副總經理劉志表示，在中國工商銀行、國家開發銀行等金融機構共同參與下，加上絲路基金的最終入股為項目成功完成了等值190億美元的巨額國際化融資，其中中方融資120億美元，占比達63%。
中國的資金與市場為亞馬爾項目順利推進與未來發展提供了強大助力與可靠保障。
中國施工團隊與建設者創造性的勞動可圈可點
在整個項目建設過程中，中國先進的工程制造能力得到淋漓盡致的展現。比如在南坦姆貝凝析氣田共有4臺極地低溫鉆機，其中一臺鉆機由中國生產。在管線縱橫、塔吊林立的工廠區，亞馬爾項目建設監督部副經理謝爾蓋·拉丘金表示，由于地處高寒、高緯度，工廠建設必須采用全新的模塊化建造等方式進行。一共142塊模塊由全球多個國家建造，運抵現場組裝，其中以中國石油集團海洋工程有限公司為代表的7家中國企業承攬了120個模塊的建造，最大的模塊高40多米、重7500噸，相當于埃菲爾鐵塔的重量。這大大解決了現場大規模施工難題，節約了建設成本。
中石油俄羅斯公司總經理蔣奇表示，項目建設及運輸產品共30艘船中有7艘是中國制造，如廣船國際公司2016年1月和4月分別交付了兩艘ARC7冰級重載甲板運輸船。同年11月，該企業又開始為亞馬爾項目建造一艘ARC7冰級凝析油運輸船。而15艘天然氣運輸船中14艘船的運營都是由中國企業負責。
拉丘金強調，這樣一個特大的液化天然氣項目能夠在48個月內完成目前的工作量，值得贊嘆。其中來自中國的項目施工團隊與建設者創造性的勞動可圈可點。沒有他們按期保質保量甚至提前完成高標準模塊化建造，項目進展不會如此神速。
蔣奇說，中石油通過該項目有望在投資收益、資源保障、技術進步、合作拓展等方面獲得可預期的回報。他認為，在模塊制造方面，中國的模塊廠通過參與亞馬爾項目，實現了技術升級，通過該項目，中國的模塊廠在海工制造業方面領先一步。
亞馬爾項目是“北極地區國際能源合作的典范”
近年來在全球貿易整體滑坡的背景下，中俄雙邊經貿合作仍取得積極進展，尤其是能源合作是一大亮點。俄羅斯能源部長諾瓦克在一次采訪中曾談到，俄中能源合作處于最好時期，最具代表性的合作項目就是亞馬爾項目，它是“北極地區國際能源合作的典范”。
中石油集團公司副總經理汪東進在接受采訪時表示，亞馬爾項目的順利實施，是中俄兩國共同建設“冰上絲綢之路”的新實踐，對推進中國“一帶一路”倡議和俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟建設對接有著積極意義和示范效果，也為中國海外能源合作提供了寶貴經驗。未來，亞馬爾項目對中國加快能源結構調整、保障能源安全也具有重要意義。
相信隨著第二條、第三條生產線的相繼投產及剩余ARC7冰級液化氣運輸船的陸續到位，亞馬爾項目產品將為全球清潔能源領域作出更大貢獻，中俄能源合作也將更上一層樓。
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