5月10日，江漢油田井下作業處YL101壓裂酸化隊對重點井虎3井實施壓裂施工過程中，首次利用移動式視頻終端系統平臺，以現場音頻同步傳送的方式遠程對該井壓裂施工進行全程、實時監控，結束了以往高壓區靠人力巡檢的歷史，開啟了現場安全監控新模式。
江漢油田井下作業處屬高風險作業，而僅僅依靠有限的力量進行監督，既疲于奔命，又增加開支，怎么辦？該處安全部門轉變安全管理思維，探索“互聯網+安全”管理模式，發揮互聯網在企業資源配置中的優化和集成作用，讓互聯網與企業安全生產進行深度融合，打造安全生產監管工作電子化、安全生產監管信息一體化、安全生產業務功能全覆蓋的智能化網絡監控平臺。
該處改變以往安全單向監管為遠程視頻全過程、全方位、全天候監控模式，在生產運行科建立安全生產監控室，采取固定式、移動式、便攜式錄音錄像設備進行監控。該處將固定式攝像裝置安裝在特車車場、酸站、修理站、車間等固定生產場所，將移動式攝像裝置在施工現場多點架設，既可對現場進行全景監控，又能對高風險作業環節實施實時跟蹤監控，將便攜式攝像裝置主要配備給處、大隊兩級專職HSE監督員，便于日?，F場巡查，同時對高處作業、動火、臨時用電、起重操作、破土作業、進入受限空間等直接作業環節實施全過程監控。安全生產網絡在線監管，既保證了安全監督不留死角，還能實時監控技術、質量、老鄉干擾以及重點場所等動態情況，形成了一套安全監控系統支持多項業務監管的功效，節省了人力物力，提高了工作效率。
截至目前，該處已在固定生產場所裝設了45個的監控設備，為兩級HSE安全監督員配發了10個便攜式監控裝置，移動式監控裝置已在現場投入使用，基本建成以安全生產中心數據庫、安全生產綜合監控平臺、處管理層協同工作平臺為架構的“一庫兩平臺”安全生產綜合監管服務信息系統。
該處是江漢油田擁有大型特種車輛最多的單位，加上行車路線和路況復雜，交通安全風險較大，以往采取干部跟車、新老司機搭檔同行、安全監督員沿線蹲守等辦法實施行車安全監控，自2013年開始引入北斗定位車載終端系統后，調度員在監控室內通過觀看遠程監控動態圖，就能對行駛車輛24小時全方位、全過程監控，在監控到違章行為時能及時通過北斗定位終端系統短信功能，第一時間向司機發出警示，及時糾正駕駛員違章行為，真正做到了對車輛行駛路線、行駛速度、司機超時駕駛等動態情況的實時掌控，確保了行車安全。目前，該處已對所有車輛加裝了北斗定位車載裝置，有效降低了交通事件發生概率，近兩年來，該處未發生一起交通安全事故。
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