2014年，渤海裝備制造公司鋼管輸送裝備遭遇了前所未有的寒冬期，受上游投資影響，全年沒有一個訂單，致使企業產值少了半壁江山。渤海裝備果斷推出“上高端、著綠色、下海洋、進氣裝”研發方向和營銷導向，在市場不利的情況中打造裝備利器實現彎道提速。
1月28日，渤海裝備制造公司第一機械廠全面完成江蘇曙光華陽鉆具公司4400支、約960噸抗硫鉆桿管體合同訂單，并已交付客戶，這是此規格產品研發以來獲得的單筆最大訂單。
2014年，面對裝備市場競爭白熱化、輸送管等產品深陷歷史低谷的困局，渤海裝備提出必須在觀念、制度、技術上，再一次變革、提升和創新，打造裝備利器，培育特色技術，實現從制造到創造的厚積薄發。
瞄準市場變寒冬期為機遇期
圍繞“高端裝備智能化、通用裝備特色化、高耗設備節能化、野外設備便移化、設備服務一體化”的理念和“上高端、著綠色、下海洋、進氣裝”研發方向和營銷導向，渤海裝備整合優化資源，構建了一個統分結合的創新體系，潛心優勢產品和裝備利器的打造。
在組織機構上，渤海裝備以建設國家企業技術中心為契機，通過完善體制、機制，加強專家隊伍建設，整合技術資源，建立了“一個中心、兩個委員會、三大平臺”的科技創新體系。
在制度體系上，渤海裝備修訂《科技項目管理辦法》，建立了“我要研發、我想出成果、我努力轉化創效”的激勵機制，完善《科學技術獎勵辦法》《科技創效提成獎實施細則》等激勵政策，將獎勵與創效充分掛鉤。
在局部優勢打造上，渤海裝備通過市場倒逼、公開競聘和優化組合，在多個二級單位推開了以市場為導向的干部人事、勞動用工、薪酬分配三項制度改革試點，以點帶面提升產品市場競爭力。
“市場永遠是優勝劣汰，有了金剛鉆，不怕攬不到瓷器活，我們另辟蹊徑追求質量、效益、生態文明和可持續發展的經濟增長內生動力，就是要讓創新成為驅動發展的新引擎。”渤海裝備公司科技處副處長許暉解釋。
瞄準高端變局部優勢為精品利器
2014年年初，渤海裝備公司以“尖端、可靠、低耗環保、有較強競爭力”的裝備利器打造標準，把X80直縫埋弧焊鋼管等10項產品列為裝備利器，提出提升計劃。
“2017年前把優勢產品打造成裝備利器；2020年，把所有主產品打造成裝備利器”，環環緊扣的裝備利器打造計劃出臺后，渤海裝備公司成立了由科技引領、質量支撐、市場導向、全產業鏈參與的裝備利器打造工作組，實施立項管理，納入科技、質量、生產年度計劃。
為加速釋放產品升級和成長潛能，渤海裝備以重大科技專項為抓手，通過科技項目全過程管控和月推動、季考核、中期檢查、年終驗收等措施，推動重大科技專項等技術研究實現突破。去年，渤海裝備實施科技立項60項。其中，公司科技重大專項10項、國家項目2項、9項科技成果通過省部級鑒定，5項成果獲得省部級科技獎勵，授權專利達103項；參與研發的“我國油氣戰略通道建設與運行關鍵技術”項目，被評為國家2014年度科技進步一等獎，部分科技創新項目獲得國家級及省部級獎勵。
瞄準服務變提速為突破
隨著制造業盈利模式的轉變,渤海裝備創新營銷模式，通過科技服務使單純的產品銷售向完整的產業鏈延伸，打造現代服務制造業。
科技支撐激活了發展內生動力。渤海裝備走進工業4.0時代，讓精益研發和創造技術觸摸智能制造，大口徑、大壁厚K65耐低溫焊管挑戰零下40攝氏度低溫成功；國家重大專項氮氣泡沫壓裂泵車組走進現場試驗；煤層氣專用鉆機進入模塊化研發階段……
在輸送裝備方面，渤海裝備在國內首次開發X90/X100專用高強度管線鋼焊絲。同時，破除大口徑、大壁厚K65低溫焊管的技術瓶頸，攻克低溫大應變材料組織及成分控制技術。
在海工裝備方面，渤海裝備通過對機器人技術和自動化控制實施上傳共享技術研究和應用，突破了鉆具移運排放系統的工作流程和總體方案設計技術瓶頸；CP-300自升式鉆井平臺、“遼河一號”海上風電安裝平臺在實現世界首創的同時，經受住了現場考驗。
在鉆采裝備方面，渤海裝備氮氣泡沫壓裂泵車組研制項目，實現了液氮泵等關鍵技術的國產化，創新研制的液氮泵車數字化控制系統填補了國內空白；圍繞鉆井提速提效設計制造的高效PDC鉆頭在塔里木木庫車山KS8-2井，單只鉆頭兩次入井進尺331米，機械鉆速比國外某一流公司同類產品高57.5%。
在煉化裝備方面，渤海裝備煙氣輪機遠程檢測診斷中心成功接入14個煉廠的25臺在運行煙氣輪機，與用戶實現了實時監測和無縫對接；成功研制了國內首臺最大功率10MW級硝酸尾氣透平機，并一次試車成功。
去年年底，渤海裝備的節能型系列彎游梁抽油機研制及應用等多個項目獲集團公司和天津市年度技術發明獎。在嚴峻的市場形勢下，渤海裝備所屬11個企業中有7個企業實現了盈利，市場簽約額突破百億元。
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