亞洲最大的深海油氣平臺——荔灣3-1氣田中心平臺，5月23日完成了上部組塊的浮托安裝。這是世界上首次實現在南海開闊海域油氣平臺的整體浮托安裝，標志著我國深海超大型油氣平臺的設計、建造和安裝技術能力取得歷史性突破。
位于珠海東南261公里處的荔灣3-1氣田是國內第一個深水海上氣田，2006年由中國海油與加拿大哈斯基能源公司共同勘探發現，水深約1500米。整個項目由1座中心平臺、7座水下生產裝置、共約419公里的海底管道和1座陸上天然氣處理終端組成，設計產能120億立方米/年，相當于西氣東輸一線。
據中海石油南海深水天然氣開發項目組副總經理楊壯春介紹，荔灣3-1氣田中心平臺主要由導管架和上部組塊兩部分構成，均由中國海油自主設計、建造和安裝。
其導管架(即水下基礎部分)有8腿16裙樁，是目前排名亞洲第一、世界第五的大型樁基式海洋平臺基礎設施。導管架和鋼樁的總重量約為43552噸，比“鳥巢”外部鋼結構用鋼還多1500噸；焊接而成導管架主體結構的最大管材直徑達4.2米，管材最大壁厚達100毫米，為國內海洋工程界用鋼最大厚度。
其上部組塊(即露出海平面的平臺部分)由3層甲板組成，頂層甲板長110米、寬77米，比一個標準足球場還大，分為生活樓、直升機坪、主電站、壓縮機模塊和吊機等區域；下層和底層為油氣處理設備、中央控制室、配電室及其他輔助設施。組塊浮托重量為31385噸，達到設計產能時的操作重量為42000噸。
在中心平臺組塊設計過程中，中國海油攻克了超大型平臺組塊的復雜結構、工藝流程和總體布置，以及南海惡劣多變的海況環境條件等一系列世界級技術和設計難題。
而在建造和海上安裝過程中，刷新了多個亞洲和世界海洋工程的建造紀錄。中國海油方面表示，今年11月，該氣田將實現商業投產，一期產能為80億立方米/年。
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